1、混凝土现浇艺术围栏耐用吗？

水泥艺术围栏是比较环保的一种材料 ， 水泥围栏迎合了人们回归自然的生活需要，得到了政府在规划城市建设上的强大支持，成为城市建设的首选材料，成为一道展现绿色和生机的靓丽风景线。更成为新型投资项目，得到投资商广泛的认可。 围栏模具制作出的环保艺术围栏还具有坚固耐用的品质，围栏模具产品强度高，抗折、抗弯、抗拉、抗冻、抗冲击。其艺术感强：线条流畅，造型精美，将西方艺术和东方神韵融为一体。 产品质量可靠，物美价廉。 栏杆的作用是保证行人安全通过桥梁。它对整座桥梁的外观也有较大的影响。因此栏杆的养护也不应忽视。 钢筋混凝土栏杆常易出现的问题是：混凝土剥落、裂缝、露筋或花板、扶手与柱子脱裂等，混凝土的剥落可用砂浆修补，在修补前应先凿毛，洗刷灰尘，一般采用1:2水泥砂浆抹平。双曲拱桥在1／4跨径部位的栏杆柱子与花板较易脱裂，一般可将此段栏杆的适当部位设置伸缩缝。

以上介绍的是水泥艺术围栏是比较环保的一种材料，希望大家有所了解。

2、纲筋砼防撞护栏一般多少米一个施工缝？

混凝土护栏每3～5m设置一道假缝，假缝宽3mm，深20mm；墩顶中心处设10mm宽完全断缝，桥面伸缩缝处缝宽与梁端缝宽相同。

3、混凝土护栏尺寸？

混凝土防撞护栏尺寸一般是：170*28*22cm、60*25*12cm、180*28*22cm、150*20*12cm

4、预埋式防撞护栏如何制模？

1.组装。运过来的模板都是分体结构，因为整体运输会增加运输成本，而且这样分体的结构可以保证运输过程中模具不会变形。通过外模和里模的认知，将位置摆放好以后，使用电动扳手进行紧固；

2.刷油。在模具组装好之前，要与组装模具的过程同步进行，就是要在里模与外模的内部刷油，一般只要是涉及到制作混凝土预制块，都要在内部刷油，这样做的目的就是保证混凝土构件的效果；

3.震动。模具组装好以后，震动是与灌装混凝土同步进行的，如果先灌装混凝土后震动，容易造成混凝土提前凝固而不好插入式震动，这样不能保证混凝土混凝土的表面效果；

4.拆模。拆模过程看似简单，但是也是要按照相应的步骤进行的，如果超过不当，会造成二次使用防撞墙模板的困难；一般都是先要拆上下的拉杆，然后拆左右的螺丝，之后使用铁锤慢慢敲击模板，这样就可以了。

5、混凝土防撞护栏外观鉴定标准是什么？

混凝土防撞护栏外观鉴定

1 现浇混凝土防撞护栏顺直美观，表面光滑。色泽一致。

2 护栏混凝土表面的蜂窝麻面面积不超过该面积的0.5%，深度不 超过10mm。现浇防撞护栏模板允许偏差 检查项目 允许偏差（mm） 检验方法及频率 国标、行标 处/20m表面平整度 用2m直尺量6 处/20m 轴线偏位 模板内长度尺寸+3，-5 +3，-5 用尺量纵横2 垂直度或坡度0.1%H 0.1%H 用锤线检验2 用尺量100%表4.2-2 现浇防撞护栏钢筋加工及安装质量标准 检查项目 允许偏差（mm） 检验方法及频率 国标、行标 受力钢筋间距 两排以上排距 每段检查两个断面，用尺量同排钢筋间距 10 10 横向水平钢筋间距（mm） 0，-20 0，-20 每段检查 5～10 个间距用尺 表4.2-3现浇防撞护栏允许偏差 检查项目 允许偏差（mm） 检验方法及频率 国标、行标 混凝土强度（Mpa）在合格标准内 在合格标准内 按《公路工程质量检验评定标准》JTJ071 附录D 执行 平面偏位（mm） 30m拉线检查 断面尺寸（mm） 5．0．1护栏施工完成后，应采取覆盖保护措施，防止磕碰混凝土表面。

6、高速路防撞护栏钢模怎么装？

防撞护栏钢模板在正式安装使用前应将表面砂浆、水泥浆及浮锈等污染物清除干净，并用抛光机进行抛光，采用脱模剂将模板表面涂抹均匀，保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

2.沿防撞护栏内侧50cm处顺桥向在桥面铺装层预埋一排间距为60cm的钢筋耳环作为模板固定点，内侧模板和预埋耳环钢筋之间采用花兰丝紧固，拆模后应将钢筋耳环紧贴桥面予以清除。

3.安装模板的人员要熟悉本工作项目的工艺和质量要求。内、外模板安装时需紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，拉杆顺桥向间距85cm。

4.模板安装时内、外侧底线必须与防撞护栏放样墨线吻合，顺桥向每8m（或10m）设置一道断缝。断缝处用两块断缝钢模板中间夹泡沫板固定成型，断缝宽2cm，两边各用8根20cm长的钢筋焊接在骨架上予以固定。

5.施工时注意在断缝两侧同时灌注混凝土，以防一侧受挤压造成侧模弯曲变形。模板拼缝间粘贴双面胶，防止漏浆。模板安装时要注意预留泄水管孔道。

7、高速公路钢筋混凝土护栏（现浇防撞护栏）清包工多少钱一米？

一、高速公路防撞墙人工费多钱一米

防撞墙人工费一米一般是在100~200元左右。防撞墙一般是建立在高速公路上，使用钢筋混泥土材料建造而成，之所以能够起到防撞的作用，主要是由于其结构结实，在车辆发生意外事故时，能够保证防撞墙不被损坏，将风险降低到最小，防止坠落。

二、防撞墙施工是怎样的

1、在建造高速公路的防撞墙之前，需要进行施工放线，这是第一步也是非常重要的一个步骤，主要是为了建立一个能够降低壳体安全隐患的防撞墙，保障车子在行驶过程中的安全。因而，需要将防线尽可能的做到精准，这样才能将防撞墙建立在合适的位置。

2、无论是建造哪一种建筑，都是少不了钢筋结构，只有这样，才能带来坚固的本身。钢筋是作为每一个工程的核心，在铺设的过程中，尽量保持一定的间距，并且水平铺设要是平直的。另外，在扎钢筋的时候，要让钢筋的头尾能够对齐，避免后期的松动。

3、防撞墙在搭建好之后，需要使用涂层材料对外观进行出来，让出凸显出光滑的表面，让其能够和桥身保持协调。另外，别忘记多搭建好的防撞墙做养护处理，避免裂痕的产生。

8、ss级砼防撞护栏设计规范？

两个等级：A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级·。 波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310mm，厚度：3mm、4mm。 1吨护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。

9、防撞护栏混凝土施工要点有哪些？

防撞护栏混凝土施工要点如下： 1、砼应经试验取得外观最佳的配合比用于护栏施工，砼浇筑采用分部分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注到护拦顶35cm左右，然后浇注到护拦顶。浇注时振动棒要快插，慢拔，以便使气泡充分逸出。振动棒要插入已振完下层砼5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以砼表面平坦泛浆，不出现气泡为准。严禁过振，避免砼表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤，影响外观质量。 2、浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。 3、护栏底严禁用砂浆支垫，应浇筑同标号砼。 4、夏季施工时宜采用低水化热水泥，尽量不用525水泥。