朔州桥梁护栏图纸现浇桥梁护栏钢模如何固定外模

横跨太原汾河上雄伟壮观的迎泽大桥，是建国初期中央对太原市市政建设的首次投资，也是当时全国新建的最长的公路桥，堪称当时太原市市政建设工程的杰出范例。工程仅历时11个月。新建的迎泽大桥包括东西立交引桥和主桥，全长 970米，主桥长51l． 6米，宽50米，分8条机动车道、2条非机动车道和2条人行道，是目前国内过河城市桥梁中最宽的桥。

2.漪汾桥

漪汾桥是太原市北部地区一条桥梁。是太原首座对称双七拱吊桥。远在1990年代初，太原市内汾河段大桥密度基本为每2公里一座桥时，迎泽桥与胜利桥间隔4公里却没有桥梁。当时，府东、府西街已被规划为城市主干道，沿府西街向西修一条跨河大桥以缓解交通压力已势在必行。同年7月，府西街汾河桥，即漪汾桥迫于经济发展需要的压力下终于进入设计阶段。1992年竣工通车。2008年拓宽改造，增加与滨河东、西路连接的立交匝道。

3.汾河大桥

汾河大桥于位于山西静乐县城宁白线静乐连接线的汾河上；为时任县长贾玉文督建；2005年7月17日建成。大桥按100年一遇的防洪标准进行设计的。汾河大桥在静乐县城西北三公里，在汾河沙会桥上游约五公里处，是一座 17 -20m预应力混凝土箱梁桥。该桥为柱式墩、台，钻孔灌注桩基础，全长346.4m，先简支后连续，桥宽12m，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计速度 60km/h。大桥引道全长1141米，其中主线长640米，宁武方向叉道长501米，结构面层为4+6cm沥青砼。县城汾河大桥的建成；结束了静乐县人民群众几十年的涉水过河历史。

4.丹河大桥

丹河大桥桥梁全长413.17m。其跨径组成为2×30米+146米+5×30米，主孔净跨径146米、净矢高32.444米。桥面宽度24.8米、桥梁高度80.6米。桥梁栏杆由200多幅表现晋城市历史文化的石雕图画与近300个传统的石狮子组成，体现了现代与传统文明的完美结合。大桥采用全空腹式变截面悬链线无铰石板拱结构。腹拱由14个等跨径腹拱组成空腹式断面，为减轻拱上建筑重力，增加结构的透视与美学效果，腹拱墩采用横向挖空形式。腹拱采用边孔设三铰拱，跨中设置变形缝的构造形式。

5.朔州七里河大桥

经过15年的发展，如今，朔州市区人流量车流量迅速增加，仅有20.35米宽的大桥已远远满足不了通行需要，尤其到交通高峰期，大桥上经常堵车。2006年，朔州市人大、政协会上，有代表和委员提出对大桥扩建改造的议案和提案。市委市政府顺应民意，于06年6月份决定对大桥进行拓宽改造，改造工程于当年7月28日开工，整个工程不到11个月便完工。拓宽后的七里河大桥桥面总宽50米，其中，机动车道由原来的15米宽扩为18米宽，两侧各增设了6米宽的非机动车道和2.52米宽的花池分隔带，人行道也由原来的2.5米宽扩展为2.675米宽，工程总投资投资1800万元。大桥的改造使得朔州南北市区的交通"瓶颈"问题得以解决。如今的七里河桥依在，可七里河的水却干涸了，七里河桥也成了真正意义上的公路桥。

6沁河大桥

沁河大桥位于山西省晋阳市区东北处，晋阳区南城北城之间隔着一条沁河，而沁河大桥是连接城南城北的重要交通枢纽，大桥始建于1992年，联通了南北城区。经过15年的发展，如今，晋阳市区人流量车流量迅速增加，仅有20.35米宽的大桥已远远满足不了通行需要，尤其到交通高峰期，大桥上经常堵车。2006年，晋阳市人大、政协会上，有代表和委员提出对大桥扩建改造的议案和提案。市委市政府顺应民意，于06年6月份决定对大桥进行拓宽改造，改造工程于当年7月28日开工，整个工程不到11个月便完工。拓宽后的沁河大桥桥面总宽50米，其中，机动车道由原来的15米宽扩为18米宽，两侧各增设了6米宽的非机动车道和2.52米宽的花池分隔带，人行道也由原来的2.5米宽扩展为2.675米宽，工程总投资投资1800万元。大桥的改造使得朔州晋阳区的交通“瓶颈”问题得以解决。

7桃源大桥

桃源大桥位于山西省阳泉市。始建于2006年，大桥长度为156米，宽28.5米，是桃河上最宽的桥梁。桃源大桥属于开工修建的化工厂路的一部分，化工厂路北起桃北东路，向南横跨桃河，经官坊街、德胜东街及化工厂区中部，终点为南大东街四中口。化工厂路全长1.6公里，全线采用城市主干路II级标准，是连接市区南北向的城市主干道。

8风陵渡黄河公路大桥

风陵渡黄河公路大桥位于山西省芮城县风陵渡镇，是连接山西、陕西、河南的主要通道。大桥全长1410米，宽12米，桥墩高20米，主孔桥跨度114米。该桥于1992年4月奠基开工，1994年11月竣工通车。风陵渡黄河大桥位于山西省芮城县风陵渡镇,是连接山西.陕西.河南.主要通道.长2.5公里,宽30米.于1994年竣工,结束了用船摆渡的历史.

9阳煤大桥

阳煤大桥位于山西省阳泉市矿区，即原来的四矿口大桥，始建于上世纪50年代，市委、市政府2007年决定对原四矿口大桥进行改造，将原来的四矿口大桥改造成为宽28米、长170米，集美观、耐用、轻便于一体的现代化桥梁，并以其造型新颖、科技含量高成为山西省首座异型双曲拱桥。

10锣鼓大桥

2009年7月29日，伴随着2500多人铿锵有力、响彻云霄的锣鼓声，中国首座锣鼓文化景观大桥——临汾锣鼓大桥竣工通车，同时，位于锣鼓大桥四个角的威风锣鼓雕塑像落成揭幕。成千上万的百姓涌上桥头，观看威风锣鼓表演，欣赏这座富有特色、别具一格的锣鼓大桥

3、朔州桥梁护栏图纸相关了解点第9点

1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。

2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。

3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。

4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。

5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。

4、桥梁护栏的施工方法是什么？

，桥梁护栏和主梁通过预留钢筋连接，一般为c30.起防撞作用，桥面铺装混凝土一般为高强度防水混凝土c40，起防水调平作用。施工过程中一般是先作防水层，再作护栏。如果先施工护栏，则形成一个槽，水无法排出。

5、桥梁混凝土护栏设计规范？

1.栏杆高度：标准设计1.0m，一般0.8～1.2m 按材料分类：钢筋混凝土、钢、混合、砖石、木、塑料按形式分类：节间式（每节1.6～2.7m设立柱）、连续式按高低分类：高栏、中栏、低栏强度：只考虑人依靠栏杆产生的力制。

6、公路护栏安装方法？

在施工之前，先要了解一下设计图纸以及相关的施工规范，并与施工的师傅到现场拿图纸进行核对。核对好了之后，找出施工路段桩号、各类构造物以及护栏板的设置地点。接着开始安装公路护栏板，先按照图纸进行放样，然后以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，测好后将公路护栏板安装上去即可。

一、公路护栏板安装注意事项

1、安装护栏的方法有很多种，不管是哪种方法，施工队都应该尽量避开公路地下的管道管线设施，如果有损坏的，施工队将承担其修理费用。因此这个还是要谨慎点。

2、工程安装完毕后，不论是水平还是垂直方向上的都应该形成非常顺畅的流线形。十分美观，这种景象对驾驶者开车的视线有良好的引导作用。

3、其护栏板需要设在公路界限之内，不得远离公路很远。

4、波形护栏板上的每一个螺丝孔和梁板都必须准确定位，其位置准确与否关系到整体的效果。

5、在立柱护栏板安装完毕前，要时刻留意立柱内的情况，防止有异物杂物进入柱内。

二、公路护栏板如何摆放

1、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

2、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

3、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

7、桥梁防护栏的结构尺寸？

根据桥梁建设规范要求，防护栏的结构尺寸大概在1米左右。

8、桥的护拦高度是多少？

桥梁护栏高度目前来讲大都是执行的1.1米这个标准，那么为什么不能讲桥梁护栏的高度设置的更高呢？那样不是更安全吗？华禹护栏下面就来谈一下桥梁护栏高度的设置标准依据：

1、这个高度可以保证行人的安全，正常的成年人不会掉落的，孩子同样是安全的；

2、人坐在车内，视线高度一般在1.2M这样子，护栏低于视线高度在行驶或者是拐弯的时候，有利于驾驶员看清路外的情况，保持前方的通透性，防止发生意外。

3、如果护栏高于视线高度，在发生撞击时，车里的人的头部会直接撞击到护栏结构上，桥梁护栏也有可能掉落造成二次伤害，增加伤亡概率。

9、桥梁护栏执行什么规范标准？

1.模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。

2. 在靠近护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。

3. 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝檫拭，直至檫拭完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。

4. 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在护栏内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。

5. 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。

6. 护栏上的真缝、假缝应在支撑时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。

7.护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

8. 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。

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