汽车上的防撞护栏高速公路防撞护栏有几种类型

侧面防护装置可以是一个连续平面，或由一根或多根横杆构成，或者是平面于横杆的组合体，其截面最小厚度不小于2mm；当采用横杆结构时，横杆间距不大于300mm，且截面高度为N2和03类车辆不小于50mm；N3和04类车辆不小于100mm。（二）安装位置 ①外表面位置：侧面防护装置不应增加车辆的总宽；外表面的主要部分位于车辆最外侧以内不大于120mm的位置；后端至少有250mm位于后轮胎最外侧以内不大于30mm的位置。

②前缘位置：半挂车：前缘应位于支腿中心横截面后不大于250mm处，且到转向中心销位于最后位置时的中心横截面的距离不能超过2.7mm；载货汽车：前缘应处在最靠近它的轮胎周向铅垂切面之后300mm的范围内；若上述300mm尺寸落在驾驶室区域内，则前缘与驾驶室后壁板件的间隙不应超过100mm；前缘若为开阔空间，则应由一个连续的、贯穿其整个高度的垂直构件组成；其前端面向后弯曲至少50mm（N2和03）或100mm（N3和04），外侧面向内弯曲100mm；若前缘与驾驶室后壁板件的间隙在100mm以内，则该条不使用。

此时，前缘可先后弯曲不到45度。

③后缘位置：应处在最靠近它的轮胎周向铅垂切面之前300mm的范围内。

④下缘位置：下缘任何一点的离地高度不应大于550mm。二、后下部装置要求（一）形状、尺寸后下部防护装置横向构件的截面高度不小于100mm；截面材料的最小厚度不小于3mm；其端部不得弯向车辆后方或有尖锐外缘。否则，其端部应倒圆，圆角半径不小于2.5mm。（二）安装位置 1、横向构件后下部防护装置的安装尽可能位于靠近车辆后部的位置。

若后下部防护装置具有不同的安装位置，则应具有可靠的方法以保证其安装后在安装位置上不会随意移动。

2、下缘离地高度后下部防护的状态可以调整的车辆：后防装置下边缘的离地高度应不大于450mm。后下部防护的状态不能调整的车辆：后防装置下边缘的离地高度应不大于550mm。

3、横向构件安装宽度后防装置的宽度不得大于车辆后轴两侧车轮最外点的距离；且任一端最外边缘与这一侧车辆后轴车轮最外端的水平横向距离不大于100mm。三、安装固定方式后下部防护装置应与车架或车体的其他可靠部位有效固定连接。

施加外力后，装置应无明显松动、变形或移位现象。

2、保险杠防撞杆是什么？

防撞装置也叫防撞栏，作用就是防撞，还有美观作用，有的看上去很霸气。

中文名称：汽车外文名称：vehicle 使用范围：日常家庭/商务接待动力：发动机主要作用：代步、运输发明日期：1886年发明者：卡尔·佛里特立奇·奔驰英文名：car 学名：汽车

汽车上的防撞护栏高速公路防撞护栏有几种类型

3、停车位防撞护栏高度？

护栏高度和护栏的型号有关，像有人行要求的护栏一般要求高度大于1.1m；而波形梁、三横梁护栏高度一般是90cm高。一般是一米高，护栏的作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路测比较危险的路段冲出路基，不止发生二次事故。防止事故

4、停车位防撞护栏高度？

保险杠防撞杆也就是防撞梁，在保险杠的后面有一根铁质的梁。

5、汽车前护栏是什么东西？它的功能与作用是什么？

昌宝联护栏为您解答：

公路护栏是一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。根据碰撞后的变形程度，护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏、和柔性护栏，其主要代表形式分别为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

6、汽车加装防撞杠合法吗？

汽车加装防撞杠若经过申请，并获得车辆管理部门批准同意的，属于合法加装。若私自加装防撞杠，肯定是违法的。我国道路交通安全法明确规定，不允许私自加装，改装，更换影响车辆性能，安全，外观的设施，设备和零部件。

而加装防撞杠，明显影响车辆外观，所以说不可以私自进行的，私自进行属于违法行为的。

7、道路防撞护栏国家标准？

我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。

美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4,有的甚至达到了1：6,几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。

但是中国因为受土地等因素的限制，高速公路的边坡比例和边沟深度虽然是符合了国家不安装防撞护栏的标准，但是还属于陡坡，车辆一旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重。

现在我国正处于经济高速发展的时期，原有的设计规范中道路承受的车流量现在已经到达底线，所以说必须对原有的一些内容进行改进，使其符合我国现有国情。

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