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桥梁防撞护栏 规范桥梁防撞护栏施工要点有哪些
发布时间:2022-11-19 06:40 浏览:0

桥梁防撞护栏施工要点有哪些?

1、防撞护栏高程测量,以护栏顶面高程控制;

2、诱导缝(假缝)拆模后弹线切割,深度5mm。护栏的变形缝与诱导缝应充分考虑与模板接缝统一;

3、护栏顶面必须进行压光处理;

4、混凝土必须分层浇筑,曲面处应加强振捣,减少气泡发生;

5、选用专用的脱模剂,保证混凝土颜色均匀、表面光滑;

6、安装模板时注意预埋件及伸缩缝安装槽口的预留;安装外侧模板使用轮式悬臂小门架,并做好临时固定;

7、混凝土养生采用一布一塑不间断滴灌养生。

ss级防撞护栏什么意思?

公路桥梁防撞护栏的标准要求:

我国公路桥梁防撞护栏等级分为5个,B级、A级、SB级、SA级、SS级。

例如:“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级,采用四横梁结构的金属梁柱式护栏,护栏高度1.5米,内斜H型立柱,立柱间距2米。试验证明,这样的护栏设计能够旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏,护栏扭曲变形但不会断开。

桥梁混凝土护栏设计规范?

1.栏杆 高度:标准设计1.0m,一般0.8~1.2m 按材料分类:钢筋混凝土、钢、混合、砖石、木、塑料 按形式分类:节间式(每节1.6~2.7m设立柱)、连续式 按高低分类:高栏、中栏、低栏 强度:只考虑人依靠栏杆产生的力 制。

桥梁防撞护栏 规范桥梁防撞护栏施工要点有哪些

防撞墙和防撞护栏设置规范?

1、高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)外侧防撞护栏。

2、高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)内侧中央隔离带防撞护栏。

3、路基外侧防撞墙。一般来说高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)外侧防撞护栏为120cm高砼防撞墙(从翼缘板边顶口算起),下挂高度按照预制梁、没有调皮层的现浇梁和侧墙、耳墙等不同情况分别为40cm 38cm 0cm .

桥梁上一般常用护栏高度是多少?

桥梁护栏高度目前来讲大都是执行的1.1米这个标准,那么为什么不能讲桥梁护栏的高度设置的更高呢?那样不是更安全吗? 华禹护栏下面就来谈一下桥梁护栏高度的设置标准依据: 1、这个高度可以保证行人的安全,正常的成年人不会掉落的,孩子同样是安全的; 2、人坐在车内,视线高度一般在1.2M这样子,护栏低于视线高度在行驶或者是拐弯的时候,有利于驾驶员看清路外的情况,保持前方的通透性,防止发生意外。 3、如果护栏高于视线高度,在发生撞击时,车里的人的头部会直接撞击到护栏结构上,桥梁护栏也有可能掉落造成二次伤害,增加伤亡概率。

请问在做桥梁砼防撞护栏时受力钢筋间距及保护层厚度应分别归为哪类?谢谢!急?

保护层根据环境情况,受力筋至少3cm。

防撞栏纵筋按10-20cm布置,看结构,其他钢筋端部加密,中间可以布的宽一些。

桥梁护栏执行什么规范标准?

1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求。

2、栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。

3、栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。

4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。

5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。

安装防撞桥梁护栏时的质量要求有哪些?

1 护栏砼表面的蜂窝麻面面积不超过该面面积的0.5%,深度不超过10mm。

2 同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑,端头模板应用钢模板,以保证端头外观平齐。

3 护栏面和接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理,并保证颜色一致。顶面平顺美观、高度一致。

4 护栏全桥线形直线段顺直,曲线段弧形圆顺,无折线与死弯。

5 护栏安装实测项目见质量评定标准表。

高速公路规范要求桥梁防撞护栏多少米设置一道伸缩缝?

根据《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006 第

4.6.2条规定,“护栏伸缩缝的宽度应与桥梁主体结构相一致”。在桥梁的伸缩缝处必须设置伸缩缝,在桥上一般5m左右设置一道假缝,大概2cm的缝,在桥梁伸缩缝处为真缝,缝宽和桥梁一样。

C级防撞护栏设计标准?

1、高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)外侧防撞护栏。

2、高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)内侧中央隔离带防撞护栏。

3、路基外侧防撞墙。一般来说高架桥(含现浇箱梁及预制箱梁段)外侧防撞护栏为120cm高砼防撞墙(从翼缘板边顶口算起),下挂高度按照预制梁、没有调皮层的现浇梁和侧墙、耳墙等不同情况分别为40cm 38cm 0cm .


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