1m直径的桥梁墩柱钢模板1米的重量和模板的设计有关,看选用面板的厚度和板后背带的规格而定。一般应在200kg左右。 墩柱,即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物。墩柱截面多为圆形,也有椭圆形、
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求。
2、栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
1、采用支架法施工时,修建的临时用于承担桥梁荷载的支架,通常用钢管或竹子搭建的脚手架。桥高3m以下同样需要使用支架,所以也要计算支架费用。
2、桥梁施工支架的总体要求是自身有足够的强度和刚度,能够满足桥梁自重和施工荷载的要求。且支架地基承载力满足要求。并且要经过支架预压,预压荷载为总荷载的1、1倍以上,以消除支架和地基的变形,保证施工安全。
移动模架造桥机是一种自带模板,利用承台或墩柱作为支承,对桥梁进行现场浇筑的施工机械。其主要特点:施工质量好,施工操作简便,成本低廉等。在国外,已广泛地被采用在公路桥、铁路桥的连续梁施工中,是较为先进的施工方法。国内已开始在高速公路、铁路客运专线上使用。
移动模架造桥机主要由:支腿机构、支承桁梁、内外模板、主梁提升机构等组成。可完成由移动支架到浇筑成型等一系列施工。
钢筋混凝土防撞栏: 就是钢筋混凝土浇筑的防护栏,混凝土工程一般都是加钢筋的,就是钢筋混凝土。
作用: 防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞,其实就是比较结实,防止撞击损坏,车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡。
首先准备脱模剂,没有也没事,脱模的时候敲几下就行。
第一步,用水泥浆,少量入磨具,摇晃,让每个表面细节都充型到,这样做出来的栏杆表面光滑无气泡,为了快速 加一点水玻璃,这样水泥浆可以快速变硬成型,水玻璃水泥店有,放多放少,水泥快干的时间不一样,快的可以一分钟就干。第二步表面水泥表干,到砂浆,可以放钢筋,轻轻敲动,当然也是要放水玻璃。表干就可以脱模,晾干,浇水养护。钢筋加工及安装
护栏钢筋与预埋钢筋采用单面焊接,要办证搭接长度。
根据高程交底在护栏钢筋上平面拉线以保证护栏钢筋顺直。
2.模板安装
对模板安装位置梁顶进行砂浆找平,砂浆找平时不得侵
占护栏位置,找平时要先拉线,严格按照标高交底进行施工。
模板采用特制整体钢模,模板间粘贴双面胶带防止漏浆,
模板采用木支撑、拉杆、拉筋相配合的方法进行加固,确保
护栏牢固直顺美观。模板安装好后在钢筋上加垫块办证钢筋
混凝土保护层厚度。
上行式移动模架:承重的主梁系统位于桥面上方。
下行式移动模架:承重的主梁系统位于桥面下方。
两者的支撑方式和受力特点都不同
你好,衡水百进橡胶制品有限公司专业生产板式橡胶支座、桥梁伸缩缝、盆式橡胶支座、充气芯模等桥梁配件。下面介绍一下如何正确的安装桥梁护栏:
一、进行桥梁护栏安装前应对立柱预埋件的位置进行复测,符合设计要求后方能安装立柱和横梁。
二、安装前应做好施工场地的各项准备工作,安装过程中应特别注意控制螺栓扭矩,焊缝间距桥,梁伸缩缝和胀缝的设置间距。
三、横梁和立柱的位置应准确。连接螺栓和拼接螺栓初始不宜过早拧紧,以便在安装过程中充分利用横梁和立柱法兰盘的长圆孔进行调整、使其线形顺适,不应出现局部的凹凸现象。最后拧紧螺栓。
四、对于焊接的金属护栏,所有外露接头在焊接后应做磨光或补满的清面工作。五、横梁、立柱等构件在安装过程中应尽量避免损坏保护层,安装完成后,应对被损坏的保护层按规定的方法修复。
1.模板上采用槽钢作为加强竖肋,槽钢高出模板顶面100mm,在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。
2. 在靠近护栏的湿接头位置,施工时预埋一排短钢筋,作为支模板时的支撑。
3. 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色,用洁净的棉丝檫拭,直至檫拭完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止,然后均匀涂刷脱模剂。
4. 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接,相对的模板用穿墙螺栓固定,模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在护栏内侧利用预留的短钢筋作支点,采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
5. 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木,方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮。
6. 护栏上的真缝、假缝应在支撑时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时,一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条,真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法,以利拆除。
7.护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。
8. 模板验收合格后,测量人员在模板顶部的槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。