采用跨路支架,跨式支架设置一个北向南方向车道,一个南向北方向车道,每个车道净宽3.9m,最低净高5m。在车道与车道之间设置1m宽,0.5m高的砼基础,在砼基础上布置钢管桩作为支撑,钢管桩间距3m,顶部架设H60工字钢,在H60工字钢上架设贝雷片,间距0.9m,跨径均为5.3m,并在砼基础两侧设置防撞隔离墩。大体就是这么个意思,还要受力验算
这个有专门卖的,叫:可调节筏钓支架桥钓竹排船钓支架。
某宝有卖的,不贵。我给你图片你看看,非常方便。支架按其构造分为守柱式、梁式和梁柱式支架;按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等。
(1)立柱式支架。立柱式支架构造简单,町用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工。
(2)梁式支架。根据跨径不同,梁可采用工字钢、钢钣梁或钢桁梁。
(3)梁柱式支架。当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可用梁柱式支架。
桥筏之支架分两种,根据使用渔轮的形式而选择不同的支架,就像路亚直柄配纺车轮、枪柄配水滴轮。
这两种支架是根据渔轮使用的特点来设计的,千万不要选错了,不然会特别的麻烦。
筏轮支架,其实也可作为水滴轮支架,不过容易由于自重容易翻身,水滴轮专用支架,固定在桥墩上,可自由调节。采用支架法施工时,修建的临时用于承担桥梁荷载的支架,通常用钢管或竹子搭建的脚手架。 桥高3m以下同样需要使用支架,所以也要计算支架费用。
常见的做法有两种:
1、在支架尾部焊一节把手,然后用布条或是胶带缠在大理石围栏上起到一定固定的作用。
2、在大理石围栏上开凿与支架插口相同的洞眼后把支架插进去起到相对固定的作用。