桥梁护栏更换高速护栏拆旧换新施工要注意哪些

1、更换护栏安全通行措施在施工期间根据《施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法》设置前方500，300，100分别设置“前方施工，车辆慢行，限速40”的施工安全反光指示牌；在桥梁两端限高架位置设置爆闪灯和“前方施工，车辆慢行，限速20”的施工安全反光标志牌提醒过往车辆减速慢行。护栏施工期间，桥梁采用城市护栏横向距人行道板边缘护栏石 1.5米处设置城市护栏；并对人行道放置城市护栏粘贴反光条、安全路锥、和安全警示灯，以提醒夜间行车注意安全。施工期间安排专人在桥梁两端疏导交通，夜间安排人员值班，遇到紧急情况及时上报处理。

2、施工作业过程中采用城市护栏一侧全长支护在人行道板缘石内侧3m处。城市护栏设置反光标志，提醒夜间行车注意安全和桥面宽度。作业区两端设置警示标志和爆闪灯，提醒车辆进入施工路段谨慎驾驶。在进行施工之前，专职安全员对作业控制区临时设施的摆放进行验收，不符合要求的不得进行施工作业。

4、贵州高速护栏统一更换吗？

这种肯定是真的，在贵州高速公路的护栏更换项目肯定是真的，因为护栏隔一段时间就是必须要更换的。

公路护栏的使用寿命比较的长，磨损的时间越长，越能体现公路护栏的独特韵味，可是，在这个过程中，是不能不维护的，如果不注意到热公路护栏的保养问题，并不能够保持公路护栏的完好性。

一般说来，在制作过程中公路护栏的厂家已考虑到了户外环境的特点，在材料和涂料的选用上都力求做到防锈、耐磨、抗腐蚀，抗曝晒等，所以用户只需在选购公路护栏时认准知名的厂家，不要贪图便宜买一些质量不合格的公路护栏就行了。

5、贵州高速护栏更换项目是真的吗？

我认为不可能！我们知道，贵州高速公路里程现已经达到7600多公里，而高速公路护栏则达到了7600*4＝30400公里，护栏造价大约140元/米，如果换了全贵州高速公路护栏需要投入多少钱呢？？

大约为：30400*140*1000=4256000000元，即：42.56亿元左右，我们经济水平还承受不起这样的浪费。

6、高速公路换护栏靠谱吗？

高速公路本来就是一个收费的单位，也是靠盈利来维持的，所以高速公路上的所有设备设施都要有人花钱，有人出力，有人出钱前来进行维修和维护高速公路上的工作人员其实是很辛苦的，在高速路上更换护栏，不是靠不靠谱，而是这是必须要做到的，多少年以后护栏都会烂掉了，必须要更换新的。

7、桥梁防护栏杆一般是什么单位安装？

1.施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。

2.立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

3.波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

4.护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

8、高速更换护栏一天能干多少米？

高速更换护栏10个人一天能安装1000米，

标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

9、道路护栏事故可否自己更换？

可以。但需事先与护栏管理部门沟通协调好。

如果肇事车辆购买有商业保险三责险，开车撞护栏，其实不用自己更换，用保险理赔即可，省事。

使用第三者责任险，可以对护栏的损失在交强险2000元赔偿额度之外的不足部分进行赔偿，这一险种有很多额度，从5万到100万不等，一般只有护栏损失是足够用的。

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