您好,欢迎访问山东中铭防撞护栏厂网站,我们将竭诚为您服务!

全国咨询热线:0635-8878268

24小时服务热线:13906354132

当前位置: 首页 > 新闻资讯 > 公司新闻 >
公司新闻
桥梁护栏支座桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座
发布时间:2023-02-18 16:20 浏览:0

桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座?

桥墩和桥梁之间垫了一块橡胶块,行业上称为橡胶支座。桥梁是钢筋混凝土结构,会热胀冷缩。当它伸缩的时候,如果桥墩和它直接接触,那么桥墩很快就被摩擦破坏了。通过橡胶支座,可以产生一些相对运动,而且不会对承载造成影响。至于橡胶支座是特种橡胶制造,里面还分层镶嵌钢板,没有楼主想像的那么薄弱。最大的能够承受500吨压力。

桥梁支座的布置需要注意的问题有哪些呢?

(1)首先,据工地的工头介绍,设置护栏是为了安全考虑,因为工人在桥墩上安装桥梁支座,难免有此东西会掉到地上,设置护栏就是为了不让人误走入去,这样可以避免一些不必要的事件发生,起到安全作用。 (2)其次,可以看到工人安装桥梁支座的时候都穿上工作服,带着安全帽,这一点是为了自身安全的考虑,安全帽是为了保护个人的头部不受伤害,因为桥梁支座安装属高空作业,难免一些不如意的事情发生。 (3)第三据介绍,这一个肩袋叫工具袋,在桥梁支座安装时所有的工具都放在这一个肩袋内,以防掉落造成安全事故,且员工不能靠抛掷进行传递工具,需要的工具应统一放在工具袋内,这样才可以达到安全施工的目的。

桥梁支座长度?

矩形板式桥梁橡胶支座(GJZ)经常使用型予规格例:短边外形尺寸为100mm,长边为150mm,薄厚为21mm,则代表为:100Ⅹ150X21。经常使用型号规格有:GJZ150X150×28:GJZ200Ⅹ3OOX28,GJZ100义200X28,GJZ150Ⅹ150x21,GJZ100x150Ⅹ21,GJZ200Ⅹ200义21,GJZ100×200x21。

桥梁支座与建筑高度的关系?

桥梁建筑总高度=桥面标高-桥梁上部结构的下缘标高

桥梁上部结构的下缘标高:通常为支座处的梁底标高

桥梁橡胶支座多久更换一次?

桥梁橡胶支座使用寿命理论上在20年左右没有问题;如果期间没有出现开裂脱空等问题没必要进行更换;只需要定期养护好橡胶支座就可以了.常规养护内容如:橡胶支座表面有积水,四氟板的储油槽内存在杂质要及时清理。

现浇桥梁护栏钢模如何固定外模?

1.模板上采用槽钢作为加强竖肋,槽钢高出模板顶面100mm,在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。

2. 在靠近护栏的湿接头位置,施工时预埋一排短钢筋,作为支模板时的支撑。

桥梁护栏支座桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座

3. 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色,用洁净的棉丝檫拭,直至檫拭完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止,然后均匀涂刷脱模剂。

4. 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接,相对的模板用穿墙螺栓固定,模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在护栏内侧利用预留的短钢筋作支点,采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。

5. 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木,方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮。

6. 护栏上的真缝、假缝应在支撑时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时,一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条,真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法,以利拆除。

7.护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

8. 模板验收合格后,测量人员在模板顶部的槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。

桥梁支座怎么安装视频?

支座高程允许误差4mm,支座四角高差允许误差2mm,安装的时候架水准仪测量。安装支座时可以采用垫小铁皮微调,在实际操作中一般主要控制四角高差。

高铁桥梁支座允许误差多少?

2mm。

支座高程允许误差4mm,支座四角高差允许误差2mm,安装的时候架水准仪测量。安装支座时可以采用垫小铁皮微调,在实际操作中一般主要控制四角高差。

桥梁支座的更换步骤是哪些?

1. 搭设支架、施工平台 1) 桥台支座更换利用桥台作为施工平台,对空间不够部位采用支架措施,以确保施工的安全实施。 2) 对于桥墩支座的更换,采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。 2. 台帽、盖梁顶面清理 1) 清理台帽或盖梁顶面沉积的土石块及砼块,必要时可采用钢纤对砼垃圾进行清理。 2) 用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁,保证支座更换时作业面干净整洁。 3) 清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物,以防止顶升内梁体间互相挤压。 3. 支座调查与复检 1) 对要更换的支座部位进行确认和检查,现场记录支座位置、编号、病害情况,并拍照记录,照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换过程及更换完成情况,妥善保存检查记录,作为交工文件之一。 2) 复核原支座型号与设计院提供的型号是否一致,并根据支座的设计承载力确定顶升重量及千斤顶的型号和数量。 3) 测量梁底标高,并根据设计图纸提供的梁底标高进行复核,并将复核情况详细记录并妥善保存,作为交工文件之一。 4) 根据测量记录确定支座垫石顶面标高的调整高度。对于需要将普通支座更换为四氟滑板支座的情况,应根据要更换的四氟滑板支座的型号、高度确定支座垫石改造后的顶面标高,以保证支座更换后桥面标高符合设计要求。 4. 千斤顶、百分表安放与设置 1) 千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。 2) 布设百分表:为精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态,需在梁台两侧布设百分表,顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。 5. 顶升系统调试 6. 试顶 1) 试顶前的检查 千斤顶安装是否垂直牢固; 影响顶升的设施是否已全部拆除; 顶升部分结构与其它结构的连接是否已全部去除。 2) 顶升系统启动后现场各组人员各就各位,密切观察桥梁是否有异常状况出现,设备、仪表是否正常工作,显示读数是否在合理范围内。 3) 控制顶升速度不超过1mm/分钟,最大顶升高度不超过5mm。 4) 顶升就位后,持荷10分钟,观察梁体及设备状况。如有异常情况,应立即回油、落梁,问题解决后再进行试顶,直至梁体受力及设备运行正常。 5) 顶升就位后,根据控制系统显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力,如有异常,则应考虑调整支座型号。 6) 试顶正常后,应平稳落梁。 7. 梁体同步顶升 1) 顶升过程中以每顶升2mm为一步,分级顶升,各顶高差严格控制在0.5mm范围内,全程采用位移传感器监测梁体顶升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差,若高差超过控制值时,必须进行适时调整后才进入下一个顶升周期,达到同步顶升的目的。 2) 箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况,同时也作为位移传感器的对比验证数据,箱梁每顶升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室,指导操作人员进行操作。 3) 顶升时梁每升高5~6mm,临时支撑加垫一块钢板。 4) 同步顶升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间,约为10~15mm。 5) 顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。 8. 支座更换 1) 用铁勾或人工取出旧支座,如旧支座已与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出。取出旧支座前应拍照记录其缺陷状况。 2) 用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面,如有支座下钢板,则应打磨去除铁锈。 3) 测量垫石顶面标高,如顶不平整,则用环氧砂浆抹平。垫石顶面如需加高,则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平;垫石顶面如需降低,则应钢纤凿除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过±2mm,顶面四角高差不超过1mm,轴线偏位不超过5mm。 4) 在支承垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将橡胶支座安放在垫石上,使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合,支座就位准确。 5) 所有支座更换完毕后,再对安装的新支座进行全面检查,确保各项指标满足设计及规范要求。 9. 落梁 1) 落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板,防止落梁时梁体发生水平位移。 2) 开启同步顶升系统,平稳降落梁体。 3) 梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况,应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或脱空的现象,则应重新顶升梁体,并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调(厚度规格为1mm~3mm),直至支座上下面全部密贴。 4) 支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。 5) 取出梁体与挡板间木板,清理施工废物及垃圾。

支座属于什么结构?

打个比方,把桥梁简化成一个连续梁或者简支梁,支座就可以看作是连续梁或者简支梁的支点。支座是对桥梁起支撑作用的支撑部分,是将桥梁上传来了的力传递到基础上的传力构件


  • 联系人:周先生
  • 手机:13906354132
  • 电话:0635-8878268
  • 邮箱:sdpipes@163.com
  • Q Q:
  • 地址:山东省聊城市开发区工业园15号

Copyright © 山东中铭管业有限公司 版权所有

鲁ICP备2021041458号