1、车行道防撞护栏规范？

S级就是三波4.0厚的，A级是双波板子4.0厚的，B级是双波板子3.0厚的。护栏防撞等级标准常用的有A,B,SA,SB。公路防撞护栏按防撞等级可分为：路侧B、A、SB、SA、SS五级；中央分隔带Am、SBm、SAm三级，各等级护栏的主要技术指标应满足规定。 在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。护栏的防撞性能 所选取的护栏型式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。扩展资料：护栏防撞原理：

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱撑持的连续构造。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆旋扭转方向，回复到正常的行驶轨迹，避免车辆冲出公路，以保护车辆和乘客，降低交通事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具备较强的吸收碰撞能量的功能，更有视线诱导的功能，能和道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处处理方便更换快捷

2、高速公路防撞护栏板防撞效果到底怎么样？

防撞护栏板由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，防撞护栏板利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客人身安全。

防撞护栏板主要作用是防护，那么它的防撞能力怎样呢？防撞效果到底好不好？提高防撞护栏板防护能力的方法有哪些呢，下面就给大家介绍一下。

经大量实验验证高速公路防撞护栏板按防撞等级分为A级和S级（加强型），且缓和冲击的能力强，受到冲击后表面不发生破裂，且中间骨架结构吸收冲击力不易损坏，较大程度减少对车和人体的伤害。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用。

防撞护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。满足安全评价标准的要求，可减少事故车辆对路桥的危害，保护事故车辆的安全，减少生命财产损失。

提高防撞护栏板防护能力主要有两种方法：一种是增加横梁的强度，另一种是增加立柱的支持力。

立柱的强度受地基土承载力的影响，如果一根根地加固基础，工作非常繁杂，但若加密立柱的间隔，即增加立柱的数量，同样可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。另外，提高波形梁的强度，可以对避免大负荷碰撞造成口袋现象具有一定效果。但采用增加波高，板厚或改进断面形状都是要大大增加成本的。因此，采用加密立柱间隔的方法来加强护栏，这种方法的有效程度也在高速公路的实际应用中得到了证明。

3、波形梁钢护栏Gr-Am-2E Gr-Am-4E Gr-SB-2E表示的是什么，波形梁钢护栏分为打入式和什么形式？

Gr-波形梁护栏

AM-防撞等级为中央分隔带Am级

SB-防撞等级路侧SB级

2E-埋设为土中，柱距2m

4E-埋设为土中，柱距4m

至于你说的什么打入式，我猜测你应该说的是护栏立柱的施工方式吧。一般就是打入式或者预留孔吧~不知道对你有没有什么帮助……

4、ss级防撞护栏什么意思？

公路桥梁防撞护栏的标准要求：

我国公路桥梁防撞护栏等级分为5个，B级、A级、SB级、SA级、SS级。

例如：“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜H型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，护栏扭曲变形但不会断开。

5、防撞护栏A级和SB级的区别？

护栏是分等级的，sa级比sb级承受撞击能力要强一些，级别后面加个m特指用于中央分隔带的护栏。

6、波形护栏标准规范？

一，路侧波形梁防护栏的设置

1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。

2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,

3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.

4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱,

5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.

二，中央分隔带波形梁防护的设置

1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.

2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.

3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm.

4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.

5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.

6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。

7、公路砼防撞护栏质量标准？

S级就是三波4.0厚的，A级是双波板子4.0厚的，B级是双波板子3.0厚的。护栏防撞等级标准常用的有A,B,SA,SB。公路防撞护栏按防撞等级可分为：路侧B、A、SB、SA、SS五级；中央分隔带Am、SBm、SAm三级，各等级护栏的主要技术指标应满足规定。 在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。护栏的防撞性能 所选取的护栏型式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。扩展资料：护栏防撞原理：

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱撑持的连续构造。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆旋扭转方向，回复到正常的行驶轨迹，避免车辆冲出公路，以保护车辆和乘客，降低交通事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具备较强的吸收碰撞能量的功能，更有视线诱导的功能，能和道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处处理方便更换快捷。

8、公路防护柱设置规范？

1、设置路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为 A级和S级.S

级护栏属于加强型 , 适合于路侧特别危险的路段使用 .S 级护 栏的立柱中心间距为 2m。

2 、路侧波形梁护栏的横断布设 , 不应使护栏面侵入公路建 筑限界以内 , 并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小 立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为 : 当土路肩宽度为

75cm时，不应小于25cm;当土路肩宽度为 50cm时，不应小于

3、路侧护栏端头的设置 :路侧波形梁护栏的起 ,讫点应进行 .逆端头处理 . 路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设

9、道路波形护栏型号分别表示什么意思？

Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;

Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;

Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础;

Gr-B-2C路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础;

Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;

Gr-A-2E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;

Gr-A-4C路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础;

Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;

Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;

Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式;

Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式;

Gr-Am-4E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;

Gr-Am-2E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;

Gr-SBm-1B 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式;

Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;

Grd-Am-1B1中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式。

10、波形护栏grc4e是什么意思？

GR是护栏构造形式代号"波形梁护栏"，A是护栏防护等级"路侧三(A)级"，4E是"埋设于土中，立柱间距是4米"。

护栏分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。